黃鈺諭的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 永年中學女巧固球隊載譽歸國

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二○一八東亞盃巧固球錦標賽冠軍雲林縣永年中學女子巧固球隊載譽歸國，由永年中學許仁弘校長、陳組長及馬光國小廖育辰校長、余彥霖組長領軍代表中華台北參加於廣東珠海舉辦的「第三屆東亞盃巧固球錦標賽」，打敗眾多強敵榮獲冠軍，堪稱為「雲林之光」。

永年中學的九位選手平均年齡十四歲，卻能以六連勝的佳績打敗由國手組成的香港、澳門隊及廣洲體院、重慶三峽學院、湖南人文科技學院等由大學生組成的代表隊，在強敵環伺之下能勇奪冠軍著實不易殊堪嘉許，許仁弘校長允諾永年中學以公立收費方式入學，續由馬光國小余彥霖組長協助擔任總教練，肩負隊員訓練事宜，校長許仁弘說：「球員留鄉就讀，確保球隊不散」。

 瑞穗三民雙軌化 助台鐵班次調度

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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】花東搭車總是一票難求，現在交通部進行花東雙軌計畫，能增加花東線鐵路的容量，緩解旅客需求。「去年西正線已先通車，這次東正線也完成了，花蓮縣瑞穗至三民站這條線以後變成雙向區間，對台鐵局的運轉調度具有很大的彈性。」鐵路改建工程局副局長伍勝園15日表示，林榮車站也將配合鐵路電氣化，交通部預定24日、25日啟用前進行履勘。

花東線鐵路電氣化最後一哩的瑞穗至三民間9.25公里路段雙軌路段，分兩階段啟用，第一階段已於去年9月25至26日完成西正線啟用，第二階段東正線部份，工程也已完成，正進行各項檢查作業。「花東鐵路電氣化從花蓮到台東，我們將單軌變雙軌，對鐵路行車影響有幫助，」鐵路改建工程局副局長伍勝園表示，現在東正線將進行履勘，等之後花東鐵路雙軌的5個瓶頸路段完成後，雙軌比例提升至27%，具減少列車交會待避及提升局部路線容量之效益。

林榮車站位於花蓮縣壽豐鄉及鳳林鎮交界，是花東鐵路的首座地下車站，採自然排煙通風，有八座圓形天窗，能達到節能減碳。林榮車站分兩階段，第一階段施作地下月台層以及主體結構，第二階段座月台裝修以及一些機電裝修。

「林榮車站結合當地風景區串聯，是花東鐵路首座地下車站，由民間出資。」東部工程處副處長許健宏表示，民國71年廢站後，因應花東鐵路電氣化時地方陳情而復站，新光兆豐農場捐贈車站工程經費3.15億與無償提供土地，經新光兆豐出資、台鐵局營運、鐵工局興建之三方協議書簽訂後，於107年1月24日完成，並與瑞穗至三民間的東正線第二階段合併進行檢查，交通部預計24日、25日啟用前履勘。

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